「世界最大のクルーズ船」、イラストに賛否分かれる　専門家の分析は？

マネーメーカー

ノースカロライナ大学チャペルヒル校の心理学者ジョナサン・アブラモウィッツ氏もこのイラストは見る者をいら立たせ、混乱させると考えている。

「あまりに多くのことが同時に行われているように見えるし、それらがすべて海の上で行われており、緊急時に逃げ場がないという点も（人々が不快感を抱く）要因かもしれない」（アブラモウィッツ氏）

しかし、カナダのニューファンドランド・メモリアル大学の社会学者でクルーズ船の専門家でもあるロス・クライン氏によると、このアイコン・オブ・ザ・シーズの所有者がマイアミに拠点を置く米クルーズ大手ロイヤル・カリビアンであることを考えれば、この船のデザインは自然な成り行きだという。同社の過去２５年間のデザインの方向性の延長にすぎない、とクライン氏は指摘する。

クライン氏も、このイラストに対する反応は主に過去のクルージング体験に基づいていると考えている。ロイヤル・カリビアンのファンたちは、イラストを見て興奮し、早く乗ってみたいと思うだろうし、逆に普段クルージングをしない人や、小型船や超豪華客船など、異なるスタイルのクルージングを好む人々は、このイラストに嫌悪感を抱くだろう、とクライン氏は言う。

クルーズ船の専門家、スチュワート・シロン氏もクライン氏と同意見で、否定的な反応は明らかにクルージングをしない人々からの反応だが、肯定的な反応の方が圧倒的に多いと主張する。

ロイヤル・カリビアンの広報担当者によると、２０２２年１０月にアイコン・オブ・ザ・シーズが公開されて以来、「非常に多くの反響」があり、販売開始後１週間に入った予約の件数が創業以来最高を記録したという。

一部の航海はすでに完売している。７日間のクルージングの料金は１人約２０００ドル（約３０万円）以上に上ることから、ロス・クライン氏は、同船が今後、利益を生むマネーメーカーになる可能性が高いと見ている。