ボーイング、７３７ＭＡＸの生産を継続　納入は停止

ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米航空機メーカー大手ボーイングは１４日、過去半年で２回の墜落事故を起こした新鋭機「７３７ＭＡＸ」の生産を継続すると発表した。ただ、納入は停止する方針。

７３７ＭＡＸは同社のベストセラー機で、事故後も需要は非常に高い。昨年１０月にインドネシアで起きたライオン・エアー機墜落と１０日のエチオピア航空機墜落を受け、今週に入り世界各地で運航停止の措置が取られた。

米ワシントン州レントンの組み立てラインで働く数千人のボーイング従業員にとって、生産継続は良いニュースといえる。ただ、ボーイングは７３７ＭＡＸプログラムに携わる従業員の数を公表していない。

証券会社カウエンのアナリスト、カイ・フォン・ルモア氏は、ボーイングが運航停止を理由に生産中断に踏み切った場合、影響は甚大だっただろうと指摘する。部品の製造・納入が不可能になればサプライヤーも打撃を受けていたとみられる。

ボーイング機では２０１３年、「７８７ドリームライナー」がバッテリー発火問題を受けて３カ月の運航停止になったが、同社はこの時も生産を続けた。

フォン・ルモア氏によると、航空会社は通常、引き渡し時に機体のコストの約６０％を支払う。ボーイングの第１四半期の売上高は納入停止に絡み１８億ドル（約２００７億円）ほど減少する見込みだという。

ただ、運航停止の期間については、顧客宛ての文書で「われわれの推測では数カ月ではなく数週間」と指摘。第２四半期には機体の売り上げが計上されるとみている。