７４７機引退進む、カンタスも発表　今後２０年で消滅か

香港（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） オーストラリア最大手のカンタス航空は１２日までに、保有する米ボーイング社製の７４７型旅客機６機全ての引退時期を２０２０年に前倒しする方針を明らかにした。当初は２０２２年もしくは２３年までとしていた。

６機はボ社の７８７型機に更新する。カンタスはジャンボ機の愛称で知られる７４７を１９７１年から使っている。

世界の航空会社は燃費効率などの問題から７４７機離れを進めている。航空業界ニュースの専門サイト「フライトグローバル」によると、就航中の同型機は世界規模で１７５機。大半は今後数年内の引退が見込まれている。ただ、７４７機の改良型は今後２０年間は飛び続けると見ている。

米国の航空会社ではデルタとユナイテッドが昨年末、それぞれ最後の７４７機の運航を中止していた。フライトグローバルによると、カンタスの６機は同社保有の機材では最も旧式となっている。

ボーイングは昨年、７４７型旅客機の新たな需要はほとんど見込めないと指摘。ただ、航空貨物業界からの発注は続いているとし、納入予定の貨物型機材は２４機あると述べていた。

カンタスは今年３月、７８７型機を商業航空路としては世界最長の１つとなっているロンドン、パース間の路線に導入。同型機は７４７に比べ乗客収容能力は約３分の２に減るが、より長距離飛行が可能性で燃費効率も上回っている。