米レンタカー大手ハーツ、ＣＥＯ交代へ　ＥＶ「ホラーショー」の混乱続く

ニューヨーク（ＣＮＮ） 米レンタカー大手ハーツの混乱が止まらない。１月に保有する電気自動車（ＥＶ）の３分の１に相当する約２万台を売却すると発表した同社が、今度は最高経営責任者（ＣＥＯ）を交代すると明らかにした。わずか４年で５人目のトップが就任することになる。

ハーツによれば、上記のＥＶの導入に寄与した現在のシェアＣＥＯは今月末で辞任する。シェア氏は米投資銀行ゴールドマン・サックスで３０年近く勤務した後、２年前からハーツの経営を担っていた。後任には米デルタ航空や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）で幹部を務めたジル・ウェスト氏が就く予定。

直近の四半期決算で、ハーツの利益は売却を進めるＥＶの価値の下落により２億４５００万ドル（現在のレートで約３６５億円）の減少を計上していた。

昨年米国で購入されたＥＶの台数は４０％増加し、１００万台を突破したが、需要の規模はＥＶシフトを進める自動車メーカー各社の期待を下回った。米国でのＥＶ販売を牽引（けんいん）するテスラは約１年前にＥＶ向けの価格競争を開始。これを受け新車、中古車共にＥＶの価格は低下した。ハーツが運用するＥＶのおよそ８割はテスラ車が占める。車両を中古車市場で販売する際にも利益が目減りし、最終損益に打撃を与えた。

ウェドブッシュ証券のアナリストでＥＶ市場を担当するダン・アイブス氏は、「（ハーツによる）ＥＶの事業遂行とマーケティングは全般にわたってホラーショーだった」「この痛手から、同社は回復できなかった」と述べた。

ＥＶを購入して自宅で充電するのとは異なり、充電設備が必ずしも確保されていない現状もＥＶのレンタルが敬遠される問題の一部だったとアイブス氏は指摘する。自社のレンタル事業所に充電設備を一切設置しなかったことで、ハーツは自らのビジネスに悪影響を与えた可能性があるという。

車両の価値下落以外にも、ハーツはＥＶの事故修理に悩まされてきた。ＥＶの修理にかかる費用は従来の内燃機関の車両のおよそ２倍に相当すると、シェアＣＥＯは昨年の投資家との電話会議で明かしている。