インドネシアの墜落機、過去４回の飛行で計器に不具合
インドネシア軍の艦船の上から花びらをまく遺族＝６日/Tatan Syuflana/AP
ジャカルタ（ＣＮＮ） インドネシアのライオン・エアーＪＴ６１０便（ボーイング７３７型機）が海上に墜落した事故で、同機は墜落時も含めて最後の４回の飛行で対気速度計に不具合が起きていたことが分かった。同国の国家運輸安全委員会が５日、ＣＮＮに明らかにした。
同機は１０月２９日に首都ジャカルタ沖で墜落し、搭乗していた１８９人全員が死亡した。同委員会などの専門家が、現場から回収したフライトデータレコーダーを解析した結果、対気速度計の不具合が判明した。今回の調査で技術的問題が見つかったのは初めて。
対気速度計の不具合についての詳細は米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）やボーイングにも報告し、再発防止のための対策を要請しているという。
インドネシア国家運輸安全委員会の担当者によると、操縦室には２基の対気速度計があり、「１基は機長のもの、もう１基は副操縦士のもので、どちらか１人が自分の画面で対気速度計の不具合に対処していたはずだ」という。
フライトレコーダーの解析は、ボーイングとＮＴＳＢがインドネシアの専門家と協力して進めている。
インドネシア国家運輸安全委員会によれば、６１０便が空中爆発した形跡はなく、エンジンが作動したまま高速でジャワ海に墜落したと見られるという。
同委員会はジャカルタで待機している被害者の家族に対し、同機で技術的問題があったと説明している。
同機については、事故の前日に別のルートで運航していた操縦士からも、技術的問題が報告されていたことも明らかになった。
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